Hotmelts en apparaten voor de automobielindustrie
Reactieve en niet-reactieve hotmellts kunnen breed en in toenemende mate toegepast worden in de automobielindustrie. Door de designvrijheid die het verlijmen mogelijk maakt, neemt de hoeveelheid van de verlijmde respectievelijk gelamineerde componenten in de auto toe. En zelfs bobbels in de lak kunnen met behulp van een heetlijmapparaat verwijderd worden.
De automatiseringsdruk en de proceszekerheid leiden tot volautomatische applicatie- en voegprocessen. Handmatige lijmprocessen worden echter nog steeds toegepast bij de montage van kabels en het verwijderen van deuken. Wij bieden een breed scala aan producten voor beide applicatietechnieken voor de betreffende applicatietechniek.
Laminering van de binnenruimte
De kofferruimte van een auto biedt diverse toepassingsmogelijkheden die met reactieve en niet-reactieve hotmelts gelijmd kunnen worden. Zoals bijvoorbeeld tapijtverlijming in de laadvloer,
De laminering van de rugleuning met naaldvlies en de bekleding van de zijpanelen.
Afhankelijk van de eisen en de processtromen worden verschillende soorten lijmen gebruikt: Die lopen van drukgevoelige hotmelts, polyolefinen tot de reactieve polyurethaan-hotmelts.
Strengere eisen op het gebied van VOS en fogging leiden tot een toenemend gebruik van PUR-hotmelts. Parallel worden qua emissie geoptimaliseerde drukgevoelige hotmelts op de markt gebracht.
De ontwikkeling van de PUR-producten gaat steeds meer in de richting van lijmen met minder etikettering tot zonder etikettering.
Bij de drukgevoelige hotmelts wordt bij voorkeur inline gelamineerd als gevolg van de opentijd van de hotmelt. Bij PUR wordt gewoonlijk een onderlaag met een reactiveringsstap bij het lamineren gebruikt.
Productie van dakbekleding
Voor de laminering van textiel-schuim-verbindingen op de drager worden naast PU-dispersies ook hotmelts, reactief of niet-reactief, gebruikt.
Op de later niet meer zichtbare achterzijde van de drager wordt een reeks afwerkingsstappen uitgevoerd om de akoestiek te optimaliseren. Naast schuim worden veel kabels daar gepositioneerd, die door middel van hotmelt worden vastgezet. Het vastzetten van de kabels gebeurt ook bij autostoelen, bijv. bij de stoelverwarming.
Decor, emblemen, hoezen, clips
Een groot aantal verschillende montageverlijmingen kunnen ook met PUR-hotmelts opgelost worden.
Zoals bijvoorbeeld:
- Decoratie in de middenconsole
- Emblemen op autosleutels
- Emblemen op wieldoppen
- Bevestigingsclips op alle binnenruimtebekledingen
Dorpelafdekkingen
Verlichte dorpelafdekkingen worden steeds geliefder en worden steeds meer gebruikt in auto’s. Omgevingsinvloeden hebben op dit type binding een sterkere invloed dan bij een enkel inwendige verlijming. Derhalve zijn PUR-hotmelts de producten van keuze.
De uitdaging van de materiaalcombinatie van diverse kunststoffen bijv. ABS, PC, etc. met de metalen inzetstukken kan alleen worden gedekt met de eigenschappen van de PUR-lijmen. Het brede adhesiespectrum in combinatie met de eigenschappen van verlijming en afdichting spreken in het voordeel van deze hotmelts.
Automotive giettoepassingen
Bij het verlijmen van kernpakketten in de gieterij-industrie wordt voor ijzergieten bij voorkeur polyamide gebruikt. BÜHNEN heeft polyamiden in het programma, die bij te coaten kernpakketten (op waterbasis/op ethanolbasis) met navolgende droging in een droogtunnel uitstekend geschikt zijn.
Bij aluminiumgieten wordt polyolefinelijm of EVA-lijm gebruikt. De eisen aan de lijmen die worden gebruikt voor zandgietprocessen of bij het verlijmen van kernpakketten, zijn erg hoog. De hotmelts dienen te beschikken over een breed open tijdvenster en een korte verhardingstijd. De korte verhardingstijd in combinatie met een hoge aanvangssterkte adhesie maakt een snelle verdere hantering mogelijk van de met de Cold-Box- of Hot-Box-methode vervaardigde kernen.
Al naargelang hoe hoog de automatiseringsgraad is, wordt er gebruik gemaakt van lijmpistolen of smeltapparaten.
